CRYSTAL
Duża moc, niezawodność, ekologia
Sześciocylindrowe silniki o mocach 171 KM umożliwiają maksymalne obciążanie ciągników. Wszystkie modele CRYSTAL oparte są na sprawdzonej linii czterosuwowych, sześciocylindrowych silników o zapłonie samoczynnym, wyposażonych w 24 zawory oraz system Common Rail.
Solidny blok silnika tworzy zwartą część konstrukcji nośnej traktora, która może wytrzymać duże obciążenia od przyłączanych maszyn.
Wysoki wzrost momentu obrotowego gwarantuje elastyczność silnika, jak również szeroki zakres roboczy prędkości obrotowych.
Pojemność silnika wynosząca 6,1 L zapewnia doskonałą moc i wysoką wydajność.
- Sprawdzona technologia od producenta tradycyjnych silników z zapłonem samoczynnym
- Wysoka jakość zapewnia długą żywotność
- Niski poziom hałasu zapewnia komfortowe użytkowanie
- Niskie zużycie paliwa powoduje duże oszczędności
- Silniki spełniają obowiązujące normy emisji Stage V
- System wtrysku Common Rail gwarantuje niską emisję spalin, jak również niskie zużycie paliwa.
System oczyszczania gazów wylotowych za pośrednictwem technologii SCR i aktywnego filtra DPF zmniejsza możliwość emisji szkodliwych cząstek oraz prowadzi do zmniejszenia zużycia paliwa w porównaniu do silników poprzednich generacji. W ten sposób chronisz zdrowie swoje i swoich dzieci, a przy tym obniżasz koszty eksploatacji.
Ekonomiczna skrzynka przekładniowa o długiej żywotności
Ekonomiczna z długim okresem eksploatacji i wysoką jakością. Nowa generacja CRYSTALA jest wyposażona w ekonomiczną skrzynię przekładniową ECO 40 z komfortowym sterowaniem za pomoca cięgien Bowdena. Skrzynia przekładniowa jest skonstruowana z naciskiem na prostą obsługę, logiczny schemat włączania biegów i niskie straty przy transmisji wysokiej mocy. Skrzynia biegów wykazuje długą żywotność , co potwierdzają klienci z całego świata.
Para mokrych tarcz sprzęgłowych jest wysoce niezawodna. W najczęściej używanym zakresie roboczym 4-12 km/h do dyspozycji jest aż 13 przełożeń. To bezkonkurencyjne ułatwienie w sprzęcie użuwającego mechanicznej skrzynki przekładniowej.
- Własna produkcja oraz szczegółowe kontrole gwarantują najwyższą jakość.
- Sprawdzone, trwałe materiały zapewniają dużą żywotność.
- Utrzymywanie silnika w zakresie optymalnych prędkości obrotowych skutkuje efektywną mocą.
- ECO 40 przy maksymalnej prędkości ciągnika 40 km/h pracuje na ekonomicznych 1750 obr/min silnika, co przynosi oszczędność w zużyciu paliwa az 18% w porównaniu z poprzednim modelem ciągnika.
Łatwiejsza obsługa traktora
Power Clutch
Przycisk sprzęgła na dźwigni zmiany biegów
PowerShift
Trzystopniowy wzmacniacz momentu obrotowego
Power Shuttle
Rewers hydrauliczny
Siła i dokładność
Dwa siłowniki pomocnicze zapewniają równomierne obciążenie traktora oraz maksymalną siłę udźwigu wynoszącą 85 kN. Nowy czterosekcyjny rozdzielacz jest sterowany elektronicznie tzw. FINGERTIPEM, który umożliwia regulację ilości oraz czasu przepływu oleju. Rozdzielacz jest wyposażony w większy spływ ¾“ oleju co umożliwia jego agregację z większa ilością urządzeń. W standardzie traktor wyposażony jest w system sterowania hydraulicznego (EHR) Hitchtronic.
- Maksymalna siła udźwigu: 85kN
- Poprawne użytkowanie funkcji sterowniczych ułatwia codzienną pracę
- Pompa olejowa ma wydajność 85 l/min co wystarcza dla większości agregacji możliwych do tego typu ciągników.
- System gwarantuje bezproblemową obsługę
HitchTronic
System elektrohydrauliczny wyposażony jest w HitchTronic - system automatycznego regulowania tylnego trzypunktowego układu zawieszenia narzędzi. Podczas używania tego systemu nie występuje konieczność ręcznego i ciągłego dopasowywania różnych rodzajów regulacji i stopnia ich czułości. HitchTronic sam dokonuje automatycznego pomiaru oporu gleby i reguluje ustawienie trzypunktowego układu zawieszenia narzędzi zgodnie z aktualnymi wartościami.
HitchTronic zwiększa produktywność i zmniejsza zużycie paliwa o około 5-7%.
Doskonała widoczność
Jazda nowym CRYSTALEM jest wygodna. Amortyzowana kabina, umieszczona 10 cm wyżej w porównaniu z poprzednim modelem zapewnia doskonałą widoczność. Cicha praca silnika dosłownie Cię zaskoczy. Konstrukcja kabiny spełnia surowe wymagania norm bezpieczeństwa i chroni Operwtora w przypadku przewrócenia ciągnika.
- Szeroki, powiększony szyberdach umożliwia lepszą obserwację narzędzia ( ładowacza czołowego). FOPS (ochronna konstrukcja przed spadającymi przedmiotami) jest w standardzie.
- Całkowicie nowy system klimatyzacji i ogrzewania oferuje znaczne zwiększenie komfortu pracy.
- Prosta i intuicyjna obsługa traktora, brak skomplikowanych ustawień
- Nowa deska rozdzielcza łączy wyświetlacz TFT LCD z analogowymi zegarami. Użytkownik ma możliwość łatwo śledzić aż 32 parametry pracy maszyny. Komfortowe siedzenie z większa możliwością regulacji przynosi wyższy komfort.
- Ergonomiczny, multifunkcyjny panel zapewnia łatwe i intuicyjne sterowanie.
- Kontroler świateł umożliwia łatwe sterowanie światłami roboczymi i lampą ostrzegawczą.
- CRYSTAL HD służy zarówno w dzień jak i w nocy. Do nocnych prac jest standardowo wyposażony w pakiet 4 roboczych lamp LED oraz 2 szperaczy LED. Na życzenie można zamontować 8 roboczych lamp LED oraz 1 lub 2 lampy ostrzegawcze.
Długa żywotność i jakość
Přední odpružená hnaná náprava traktorů ZETOR CRYSTAL se skládá ze dvou samostatnýcha nezávisle odpružených polonáprav. Současně je vybavená 100% lamelovou a hydraulicky ovládanou uzávěrkou diferenciálu. Přední náprava se vyznačuje výjimečnou tuhostí a velkou odolností proti dlouhodobému namáhání. Patentované lichoběžníkové zavěšení kol zajišťuje jejich skvělé odpružení.
- Wysoce komfortowe prowadzenie w każdych warunkach stanie się nieocenione.
- Doskonałe sprzężenie zwrotne od przednich kół.
- Z pewnością docenisz opatentowane zawieszenie i jego funkcję pochłaniania wstrząsów obu kół w terenie.
- Można dokupić system centralnego smarowania.
CRYSTAL HD jest wyposażony w 100% blokadę tylnego mostui automatykę na uwrociach. Automatyka uwroci zmniejsza ilość czynności przy każdym zawracaniu na uwrociach i zapewnia lepszą manewrowość. System współpracuje z automatycznym sterowaniem przedniej osi napędowej, blokadą tylnego mostu i tylnego wałka odbioru mocy.
